建筑施工安全

627. 某年10月25日上午10时10分,某建筑公司承建的电视台演播中心裙楼工地发生一起重大职工因工伤亡事故。大演播厅舞台在挠筑顶部混凝土施工中,因模板支撑系统失稳,大演播厅舞台屋盖胡塌,造成正在现场施工的民工和电视台工作人员6人死亡,35受伤(其中重伤11人),直接经济损失70.7815万元。电视台演播中心工程地下2层、地上18层,建筑面积34000m2,采用现浇框架剪力墙结构体系。工程于6月进入施工工地从事承插盘扣脚手架的搭设,10月15日完成搭设,承插盘扣满堂支架总面积约624m2,高度38m。 经检查,本项目总工程师编制了《临时用电组织设计》,其内容包括:总配电箱设在用电设备相对集中的区域电缆直接埋地敷设穿过临建设施时应设置警示标识进行保护;临时用电施工完成后,由编制和使用单位共同验收合格后方可使用;各类用电人员经考试合格后持证上岗工作;现用电安全隐患,经电工排除后继续使用;维修临时用电设备由电工独立完成;临时用电定期检查按分部、分项工程进行。 根据以上场景,回答下列问题: 1.根据《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》JGJ/T231-2021,承插盘扣架在进行检查验收时应检查哪些内容? 2.为保证底模按规范要求起拱,承插盘扣架顶托和底托设置应符合哪些规定? 3.根据《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011,模板安全检查保证项目中,支架稳定应检查内容? 4.写出《临时用电组织设计》内容与管理中不妥之处的正确做法。
628. 2019年8月6日16时,甲建设有限公司组织人员进行市轨道交通1号线二期工程TJ-4标段会展中心站土建工程施工。施工现场使用一台XGC55汽车起重机(整机质量46.12t;单件最大起重量28.6t;起重机尾部配重16t)要将另一台Z8FKT-Z小型汽车起重机(装备质量15.4t)吊入基坑之中。8时,吊装前的准备工作就绪,在司索信号员张某的指挥下,汽车起重机司机赵某开始了吊装作业。赵某先是吊起与汽车起重机同在基坑一侧边缘的小型汽车起重机,然后操纵吊臂旋转90°将吊起的小型汽车起重机移至基坑上方,接下来,赵某按照作业指挥张某的工作指令,向坑底落钩。 就在小型汽车起重机落入基坑约6m的位置时,汽车起重机突然发生90°侧翻,一侧轮胎着地倾覆于基坑边缘,小型汽车起重机坠落至基坑底部,起重机吊臂横置于基坑之上,吊臂前端直接砸中对向基坑旁一台自卸吊车上一名正在卸料的作业人员的头部,致其当场死亡。 经查事故发生的直接原因:汽车起重机司机赵某在操纵起重机作业时,起重机电脑已经显示临近超载极限,仍继续进行趴臂(吊臂前倾)操作,导致汽车起重机过载发生倾覆事故。 根据以上场景,回答下列问题: 1.若汽车吊起吊之前,发现基坑出现坑壁渗水导致边坡不稳,应先作何处理之后方可继续作业? 2.指出本次吊装作业是否构成危险性较大的分部分项工程,说明理由。 3.现场专职安全员在检查汽车吊起吊系统时,发现钢丝绳公称直径为20mm,采用3个钢丝绳夹板,间距80mm,随即要求停机整改。请问应该如何整改?吊钩及滑轮应达到何种标准即可报废? 4.简述甲建设有限公司在建筑起重机械使用过程应当履行的安全职责。 5.起重伤害事故应急预案的编制程序应该是什么?