公路工程

2463. 背景资料: 某公司承建一座桥梁工程。该桥上部结构为16m×20m预应力混凝土空心板、每跨布置空心板30片。进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计,内容包括: (1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座、横向连续设置8条预制台座,每条台座1次可预制空心板4片,预制台座构造如图3所示。 [634802_7.gif] (2)将空心板的预制工作分解成:①清理模板、台座;②涂刷隔离剂;③钢筋、钢绞线安装;④切除多余钢绞线;⑤隔离套管封堵;⑥整体放张;⑦整体张拉;⑧拆除模板;⑨安装模板;⑩浇筑混凝土;⑪养护;⑫吊运存放12道施工工序。并确定了施工工艺流程,如图4所示。(注:①~⑫为各道施工工序代号) [634827_8.gif] (3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每10天每条预制台座均可生产4片空心板。 (4)依据总体进度计划空心板预制80天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8片空心板。 问题: 1.根据图3预制台座的结构形式,指出该空心板的预应力体系属于哪种形式?写出结构A的名称。 2.写出图4中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。(选用背景资料给出的施工工序的①~⑫的代号或名称作答) 3.列式计算完成空心板预制所需的天数。 4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。
2464. 背景资料: 某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图2所示。 施工中发生如下事件: [634701_6.gif] 事件一:改造路段中的K1+000~K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。 事件二:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。 事件三:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。 事件四:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。 问题: 1.写出图2中A、B以及背景资料中C的名称。 2.事件一中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容? 3.说明事件二中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。 4.针对事件三中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青? 5.补充事件四中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
2465. 背景资料: 某施工单位承建了一段路基工程,其中K18+220~K18+430设置了一段挡土墙,路基填方高度最高为11m。挡土墙横断面示意图如图1所示。 [634552_5.gif] 挡土墙施工流程为:施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。 路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施,向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下: (1)筋带采用聚丙烯土工带,进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。 (2)聚丙烯土工带拉筋安装应平顺,不得打折、扭曲,不得与硬质、棱角填料直接接触。拉筋与面板之间的连接应牢固,连接部位强度应不低于拉筋强度。拉筋贯通整个路基时,宜采用单根拉筋拉住两侧面板。 (3)填土分层厚度及碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过试验确定。为保证压实效果,所有填筑区域均使用重型压实机械压实,严禁使用羊足碾碾压。 (4)填料摊铺、碾压应从拉筋尾部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋中部逐步进行,再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压,碾压机具不得在挡土墙范围内调头。 问题: 1.按照挡土墙设置的位置和结构形式划分,分别写出该挡土墙的名称。 2.写出挡土墙施工流程中工序A、工序B与图1中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。 3.项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。 4.逐条判断技术交底记录内容是否正确,并改正错误。
2466. 背景资料: 某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题: (1)围堰顶标高不得低于施工期间最高水位。 (2)钢板桩采用射水下沉法施工。 (3)围堰钢板桩从下游到上游合龙。 项目部接到监理部的审核意见后,对方案进行了调整,在围堰施工前,项目部向当地住建局报告,征得同意后开始围堰施工。 在项目实施过程中发生了如下事件: 事件一:由于工期紧,电网供电未能及时到位,项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多功能开关箱,将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱,以保证工地按时开工。 事件二:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡,项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正,稍做保养后又投入到工作中,没有延误工期。 问题: 1.针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。 2.围堰施工前还应征得哪些部门同意? 3.事件一中用电管理有哪些不妥之处?说明理由。 4.汽车司机能否操作吊车?说明理由。 5.事件二中,吊车扶正后能否立即投入工作?说明理由。