1.在施工中可能造成路基局部出现“弹簧土”现象的原因有：
（1）压实遍数不合理；
（2）压路机质量偏小；
（3）填土松铺厚度过大；
（4）碾压不均匀，局部有漏压现象；
（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象；
（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；
（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；
（8）填土颗粒过大（>10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。
2.对路基“弹簧土”治理，除了背景资料中给出的方法外，还有：
（1）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；
（2）对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
3.施工单位定性为“质量问题”是正确的，因为直接经济损失未超过了100万元，所以不算事故，报建设单位和监理单位即可。如果属于质量事故，则事故发生后现场人员立即报告单位负责人，事故责任单位应在接报2h内核实、汇总上报项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构。