(来学网)某市输水隧道工程需设置独立盾构始发井,始发井东侧平行方向有一座相距9m的变电所。盾构始发井基坑采用明挖顺作法施工,开挖深度17.17m,净空尺寸13.60m×19.20m,基坑围护结构采用钻孔灌注桩φ1000@1200(φ为桩径,@为桩间距)、外侧采用高压旋喷桩φ800@400止水帷幕、三轴搅拌桩φ850@600和竖向垂直引孔注浆加固。钻孔灌注桩桩长21.50m,洞门范围内的钻孔灌注桩采用玻璃纤维筋替代钢筋。
盾构始发井围护结构顶部设置钢筋混凝土冠梁,基坑开挖过程采用挂网喷浆+临时钢支撑进行临时支护。自上而下分别在标高-2.31m、-5.97m、-8.18m、-10.40m和-12.80m位置处设置5道φ609壁厚16mm临时钢支撑,支撑水平间距3.20~3.40m,四角位置分别水平设置2道φ609钢斜撑,钢支撑通过钢托梁(钢牛腿)、钢围檩与护坡桩连接。基坑采用管井井点降水,基坑内水位降至开挖深度以下1m。管井直径450mm,基坑内设2口疏干井。
基坑采用PC-220挖掘机开挖,10t门式起重机和25t汽车式起重机出渣土,自卸汽车外运,25t履带式起重机与10t门式起重机配合吊运安装钢支撑。
根据以上场景,回答下列问题:
1.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441),分析该工程基坑施工阶段可能导致车辆伤害、起重伤害、淹溺事故对应的起因物。
2.根据《住房和城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》(建办质〔2018〕31号),列出该基坑工程现阶段需编制专项施工方案的分部分项工程,并判断是否需要进行专家论证。
3.判断该工程的基坑安全等级,并列出第二方监测单位实施基坑监测的应测项目。
4.根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311),指出在吊运、安装钢支撑时应采取的安全措施。
正确答案:
1.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441),该工程基坑施工阶段可能导致车辆伤害事故对应的起因物有汽车式起重机、自卸汽车;起重伤害事故对应的起因物有汽车式起重机、履带式起重机、门式起重机;淹溺事故对应的起因物有基坑积水。
2.根据《住房和城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》(建办质〔2018〕31号),该基坑工程现阶段需编制专项施工方案的有:①基坑开挖与支护,需要进行专家论证;②门式起重机安装,不需要进行专家论证;③履带式起重机安装;不需要进行专家论证。
3.该工程的基坑安全等级为一级。
第三方监测单位实施基坑监测的应测项目有:支护结构顶部水平位移;支护结构深部水平位移;支护结构沉降;基坑周边建(构)筑物、地下管线和道路沉降;坑边地面沉降;支撑立柱沉降;支撑轴力;地下水位;锚杆拉力;挡土构件内力。
4.根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311),在吊运、安装钢支撑时应采取的安全措施为:
(1)操作、指挥人员应持证上岗。
(2)应做好防下坠措施。
(3)起吊钢支撑应先进行试吊,确认起重机的稳定性、制动的可靠性、钢支撑的平衡性、绑扎的牢固性等无误后,方可起吊。
(4)钢支撑吊装过程中应缓慢移动,避免钢支撑刮碰坑壁、冠梁、上部钢支撑等。
(5)起重机出现倾覆迹象,应快速使钢支撑落回基座。
(6)吊车及钢支撑下方严禁站人。