某施工单位中标一汽车修理厂项目，包括1栋七层框架结构的办公楼、1栋钢结构的车辆维修车间及相关配套设施。施工中发生了以下事件。 事件一：维修车间吊车梁设计使用40mm厚Q235钢板，材料进场后专业监理工程师要求全数抽样复验。施工单位以设计无特殊要求为由拒绝了专业监理工程师的要求。 事件二：维修车间屋面梁设计为高强度螺栓摩擦连接。专业监理工程师在巡检时发现，施工人员正在用钢丝刷人工除锈法处理摩擦面，当螺栓不能自由穿入时，工人现场用气割扩孔，扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1.35倍。 [问题] 1.事件一中专业监理工程师的要求是否合理，并说明理由。 2.指出事件二中错误之处，并说明理由。高强度螺栓连接摩擦面的处理方法还有哪些?-二级建造师

某施工单位中标一汽车修理厂项目，包括1栋七层框架结构的办公楼、1栋钢结构的车辆维修车间及相关配套设施。施工中发生了以下事件。
事件一：维修车间吊车梁设计使用40mm厚Q235钢板，材料进场后专业监理工程师要求全数抽样复验。施工单位以设计无特殊要求为由拒绝了专业监理工程师的要求。
事件二：维修车间屋面梁设计为高强度螺栓摩擦连接。专业监理工程师在巡检时发现，施工人员正在用钢丝刷人工除锈法处理摩擦面，当螺栓不能自由穿入时，工人现场用气割扩孔，扩孔后部分孔径达到设计螺栓直径的1.35倍。
[问题]
1.事件一中专业监理工程师的要求是否合理，并说明理由。
2.指出事件二中错误之处，并说明理由。高强度螺栓连接摩擦面的处理方法还有哪些?

正确答案：

1.合理。（1）板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板需要全数抽样复检。本批钢材板厚为40mm，且吊车梁有Z向性能要求，所以需要全数抽样复检。
2.（1）不妥一：工人现场用气割扩孔；理由：螺栓不能自由穿入时，可采用铰刀或锉刀修整螺栓孔，不得采用气割扩孔。
（2）不妥二：扩孔后部分孔轻达到设计螺栓直径的1.35倍：理由：修整或扩孔后的孔径不应超过1.2倍螺栓直径。
（3）高强度螺栓连接摩擦面的处理方法还有：喷砂（丸）法、酸洗法、砂轮打磨法。

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建筑工程项目管理实务（2024）