下列关于地铁防火分隔说法错误的是()。-一级注册消防工程师_郝达教育

下列关于地铁防火分隔说法错误的是()。

A.
(来学网)车站控制室应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位分隔。
B.
(来学网)在站厅非付费区的乘客疏散区外设置的商铺，应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘与其他部位分隔
C.
(来学网)在站厅非付费区连通商业等非地铁功能场所的楼梯或扶梯的开口部位应设置耐火极限不低于3.00h的防火卷帘，楼梯或扶梯周围的其他临界面应设置防火隔墙
D.
(来学网)地下车站的风道、区间风井及其风道等的围护结构的耐火极限均不应低于3.00h

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