【背景资料】
某公司承建长2.5km的旧路加铺改造工程，现状路面面层为水泥混凝土，加铺改造路面结构为：40mm改性SMA-13细粒式沥青混凝土上面层，60mmAC-20中粒式沥青混凝土下面层；为预防旧水泥路对新沥青加铺层产生反射裂缝，设计了结构层A，加铺改造路面横断面如图1所示。
施工过程中发生如下事件：
事件一：图纸会审时，项目部指出图1中的构造B存在一项错误、挡土墙缺失了两项重要构造，此后相关单位修正了施工图设计。
事件二：加铺新面层之前，项目部进行了旧路外观调查，采用设备对道板下状况进行探测后发现局部路段板底脱空，其中又有部分脱空板存在道板断裂或碎裂病害。旧路病害修复后，项目部后续施工内容包括：①加铺沥青面层；②旧路面清洁和整平；③洒布C；④土工合成材料施工。
事件三：上面层施工时，项目部应用了沥青智能摊铺及智能压实新技术，采用轮胎压路机遵循“紧跟、慢压、低频、高幅”的原则进行碾压，成型后监理工程师对面层进行了检测。
事件四：工程交付后，在保修期内路面出现了宽度5mm和20mm的两类裂缝，局部弯道路段因粗集料磨光导致抗滑性能不足，项目部进行了相应维修。
【问题】
1.写出图1中挡土墙的类型及其结构特点；分别写出图1中结构层A、构造B的名称，对于地下水位较高路段，通常在构造B下增设何种设施降低地下水位？
2.事件一中，分别写出图纸会审的组织方、参加方以及形成文件的名称，改正构造B的错误，并补充挡土墙缺失的重要构造。
3.事件二中，板底脱空探测应采用哪些设备？对发现的旧路病害应采取哪些处理措施？分别写出“洒布C”和“土工合成材料施工”的具体材料名称，并对施工内容排序（用①~④及→表示）。
4.事件三中，沥青智能摊铺及压实新技术可集成哪些先进技术？改正上面层施工的不当之处，并写出沥青面层验收的主控项目。
5.事件四中，（1）针对两类裂缝，项目部应分别如何处理？（2）针对路表抗滑性能不足，项目部应采用何种处理技术？该技术在路面工程中还具有哪些功能？
某公司承建长2.5km的旧路加铺改造工程，现状路面面层为水泥混凝土，加铺改造路面结构为：40mm改性SMA-13细粒式沥青混凝土上面层，60mmAC-20中粒式沥青混凝土下面层；为预防旧水泥路对新沥青加铺层产生反射裂缝，设计了结构层A，加铺改造路面横断面如图1所示。
施工过程中发生如下事件：
事件一：图纸会审时，项目部指出图1中的构造B存在一项错误、挡土墙缺失了两项重要构造，此后相关单位修正了施工图设计。
事件二：加铺新面层之前，项目部进行了旧路外观调查，采用设备对道板下状况进行探测后发现局部路段板底脱空，其中又有部分脱空板存在道板断裂或碎裂病害。旧路病害修复后，项目部后续施工内容包括：①加铺沥青面层；②旧路面清洁和整平；③洒布C；④土工合成材料施工。
事件三：上面层施工时，项目部应用了沥青智能摊铺及智能压实新技术，采用轮胎压路机遵循“紧跟、慢压、低频、高幅”的原则进行碾压，成型后监理工程师对面层进行了检测。
事件四：工程交付后，在保修期内路面出现了宽度5mm和20mm的两类裂缝，局部弯道路段因粗集料磨光导致抗滑性能不足，项目部进行了相应维修。
【问题】
1.写出图1中挡土墙的类型及其结构特点；分别写出图1中结构层A、构造B的名称，对于地下水位较高路段，通常在构造B下增设何种设施降低地下水位？
2.事件一中，分别写出图纸会审的组织方、参加方以及形成文件的名称，改正构造B的错误，并补充挡土墙缺失的重要构造。
3.事件二中，板底脱空探测应采用哪些设备？对发现的旧路病害应采取哪些处理措施？分别写出“洒布C”和“土工合成材料施工”的具体材料名称，并对施工内容排序（用①~④及→表示）。
4.事件三中，沥青智能摊铺及压实新技术可集成哪些先进技术？改正上面层施工的不当之处，并写出沥青面层验收的主控项目。
5.事件四中，（1）针对两类裂缝，项目部应分别如何处理？（2）针对路表抗滑性能不足，项目部应采用何种处理技术？该技术在路面工程中还具有哪些功能？
正确答案：
1.（1）挡土墙类型：衡重式挡土墙。
结构特点：利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体稳定性。
（2）A的名称：应力消减层（或应力吸收层）。
B的名称：排水边沟。
增设设施：暗沟或渗沟。
2.（1）组织方：建设单位。
参加方：设计、施工、勘察、监理单位。
形成文件名称：图纸会审记录。
（2）改正：应采用浆砌。
缺失构造：泄水孔、反滤层。
（2）挡土墙施工中应按设计要求施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。
3.（1）弯沉仪或探地雷达
（2）病害处理措施：
①道板断裂和碎裂部位：采用开挖式基底处理，凿除破坏部位，换填、压实基底，重新浇筑混凝土。
②仅局部路段板底脱空部位：采用非开挖式基底处理，从地表钻孔，注浆填充脱空部位的空洞。
（3）C：粘层油。
土工合成材料：玻纤网、土工织物等。
施工内容排序：②→④→③→①。
4.（1）卫星定位、三维数据模型（BIM）、激光控制。
（2）改正之处一：改性SMA上面层宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。
改正之处二：振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
（3）主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
（2）上面层是改性SMA，以粗集料为主，宜采用振动压路机或钢轮压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
5.（1）两种裂缝处理：
①宽度5mm的裂缝，应采用专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。
②宽度20mm的裂缝按坑槽处理要求进行修补，即顺路方向切割成矩形，坑槽四壁不得松动，加热坑槽四壁，涂刷粘层油，铺筑混合料，压实成型，封缝，开放交通。
（2）微表处。
具有封水、耐磨、改善路表外观、填补车辙和延长道路使用期的功能。
结构特点：利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体稳定性。
（2）A的名称：应力消减层（或应力吸收层）。
B的名称：排水边沟。
增设设施：暗沟或渗沟。
2.（1）组织方：建设单位。
参加方：设计、施工、勘察、监理单位。
形成文件名称：图纸会审记录。
（2）改正：应采用浆砌。
缺失构造：泄水孔、反滤层。
（2）挡土墙施工中应按设计要求施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。
3.（1）弯沉仪或探地雷达
（2）病害处理措施：
①道板断裂和碎裂部位：采用开挖式基底处理，凿除破坏部位，换填、压实基底，重新浇筑混凝土。
②仅局部路段板底脱空部位：采用非开挖式基底处理，从地表钻孔，注浆填充脱空部位的空洞。
（3）C：粘层油。
土工合成材料：玻纤网、土工织物等。
施工内容排序：②→④→③→①。
4.（1）卫星定位、三维数据模型（BIM）、激光控制。
（2）改正之处一：改性SMA上面层宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。
改正之处二：振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
（3）主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
（2）上面层是改性SMA，以粗集料为主，宜采用振动压路机或钢轮压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
5.（1）两种裂缝处理：
①宽度5mm的裂缝，应采用专用灌缝（封缝）材料或热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。
②宽度20mm的裂缝按坑槽处理要求进行修补，即顺路方向切割成矩形，坑槽四壁不得松动，加热坑槽四壁，涂刷粘层油，铺筑混合料，压实成型，封缝，开放交通。
（2）微表处。
具有封水、耐磨、改善路表外观、填补车辙和延长道路使用期的功能。
