1.1）驾驶员、押运人员、装卸人员、申报人员、集装箱装箱现场监查员；
2）企业主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员。
依据案例内容回答下列问题：
2.1）司机乙立即将车辆熄火并关闭车辆电源总开关；
2）押运人甲应该立即告知前后车辆的司机发生事故，要求其熄火并关闭车辆总电源开关，要求各车辆人员禁止烟火和接打电话，紧急疏散人员到安全地带，并请求协助警戒，阻止其他车辆进入隧道。
3）司机乙在车辆前后设置警示标志，并阻止其他车辆靠近。
4）押运人甲应远离泄露位置，立即拨打110和119报警，说明必须的事故情况。
5）如车辆上配有防护用品，则司机乙和押运人甲应该佩戴好适合的防护用品，尝试关闭泄露管根部球阀，如无法关闭，可尝试用防爆堵漏工具进行堵漏。
6）如果没有任何防护用品和处理工具，应撤离现场，在安全处等待消防人员的到来，并做好配合工作。
3.1）事故发生单位概况；
2）事故发生经过和事故救援情况；
3）事故造成的人员伤亡和直接经济损失；
4）事故发生的原因和事故性质；
5）事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议；
6）事故防范和整改措施。
4.
1）违反危险化学品安全运输管理规定。E公司没有危险化学品运输资质；使用改装的车辆运输甲醇，并且超载运输。车辆整车质量为2.76t，核定载货量2.24t，实际装载甲醇3.7t。
2）安全管理人员配备不符合要求：
危险化学品生产、储存、运输、经营、使用单位应当配备安全管理机构或专职安全管理人员。E公司仅配备1名兼职安全管理人员。
3）违反安全教育培训相关法规：
危险化学品企业负责人、安全管理人员、从业人员应该接受相关主管部门的培训，且每年需要接受再培训。E公司实际控制人丁上次接受培训的时间是两年前（2012年12月），不符合要求；公司驾驶员乙和押运人员甲从未接受过运输危险化学品的培训，无道路运输应急处置方面的知识，导致事故后违规操作。司机乙仅持有大货车驾驶证，未经过危险化学品道路运输培训并取得资质证书。
4）E公司安全管理制度不健全，安全管理不到位。

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